LNG移動式加液車可作為應急方案進行加液，資產利用率高，是真正意義上的移動式加氣站及液體配送二合一的劃時代產品。 　　1、可以為汽車、重卡充液； 　　2、可用于充裝小型、固定式的集裝箱儲罐；

LNG移動式加液車可作為應急方案進行加液，資產利用率高，是真正意義上的移動式加氣站及液體配送二合一的劃時代產品。 　　1、可以為汽車、重卡充液； 　　2、可用于充裝小型、固定式的集裝箱儲罐；

單點直供氣化站，是用于接收、儲存并氣化上游采購的LNG來向當地供氣。單點直供氣化站，是用于接收、儲存并氣化上游采購的LNG來向當地供氣。

隨著我國經濟建設的發(fā)展，工業(yè)氣體（燃氣）的應用也在不斷的發(fā)生著變化。工業(yè)氣體設備向著集成化、快捷化、靈活多樣化的方向發(fā)展，因此氣站撬裝化理念能更好的適應市場發(fā)展的要求。 這是我公司

隨著我國經濟建設的發(fā)展，工業(yè)氣體（燃氣）的應用也在不斷的發(fā)生著變化。工業(yè)氣體設備向著集成化、快捷化、靈活多樣化的方向發(fā)展，因此氣站撬裝化理念能更好的適應市場發(fā)展的要求。 這是我公司

LPG氣化撬是將液化氣強制轉換成氣態(tài)，節(jié)約液化氣，提高液化氣熱值的利用率，穩(wěn)定火源和壓力，保證供氣平穩(wěn)，提高工作效率。適用于工礦企業(yè)、熱處理、噴涂烤漆線、爐窯、玻璃制品、燈具、食品、大中小飯館餐飲業(yè)、

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內壓力，槽車氣、液相管直接與站內氣、液相管連接，利用槽車內壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉化為

LNG調峰站具有過濾、計量、調壓、加臭等功能，作為一個氣源門站可以非常方便的為下游供氣，在現代城鎮(zhèn)燃氣供應中是一種不可或缺的供氣方式。上圖為我公司承建的100萬方LNG調峰站。

配置儲存、氣化和混氣裝置，將液態(tài)液化石油氣轉換為氣態(tài)液化石油氣后，與空氣或其他可燃氣體按一定比例混合配制成混合氣，并向用戶供氣的生產設施。

液化天然氣(LNG) 點供，采用低溫不銹鋼瓶組、槽車或儲罐經氣化器進行供氣

液化天然氣(LNG) 點供，采用低溫不銹鋼瓶組、槽車或儲罐經氣化器進行供氣

液化天然氣(LNG) 點供，

液化天然氣(LNG)點供，

液化天然氣(LNG)點供，

LNG加注標準站是利用LNG運輸槽車按一定周期向站內LNG儲罐運送LNG。卸車過程通過計算機監(jiān)控，以確保LNG儲罐不會被過量加注；加注時通過增壓器將LNG從儲罐注入低溫潛液泵泵池，潛液泵加壓后經加注機

空溫式氣化器是利用環(huán)境溫度使LNG過熱并氣化的專用設備，氣化器采用星型翅片管制作，具有工藝簡單、氣化能力強、翅片掛霜后消融速度快，投資少、運行費用低等特點。

燃氣鍋爐撬是以燃氣鍋爐為主，集加熱、控制于一體的撬裝裝置。運行時無須燃料儲存或制備設備，系統(tǒng)簡化；具有結構緊湊、吊裝、使用方便、熱效率高、運行周期長、設備維修、保養(yǎng)費用低等特點。

加臭設備是天然氣使用過程中不可缺少的臭味（四氫噻吩)添加設備，我公司設計生產的手動加臭機適用于燃氣流量范圍廣；按燃氣流量變化比例加臭，濃度均勻，完全氣化；操作簡便易懂。

本控制系統(tǒng)是通過基于PLC的監(jiān)控系統(tǒng)對燃氣場站的工藝參數進行數據采集和集中控制和顯示；同時應用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外對射系統(tǒng)對站場的安全性及有序性進行全天候防護，控制系統(tǒng)包括PLC自動化監(jiān)控和視頻監(jiān)控兩大

天然氣復熱器是將空溫式氣化器氣化后的氣態(tài)天然氣進行再加熱，以保證氣化后的天然氣管道出口溫度在所需的溫度范圍內。根據換熱方式和用氣量不同分為電加熱器、熱水循環(huán)式、蒸汽加熱式氣化器三種。

加注機是我公司吸取國內外先進技術，根據國內各加注站實際情況，自行研制開發(fā)的LNG加注專用設備，它是基于我公司獨創(chuàng)的硬件平臺基礎上，采用ARM系統(tǒng)完成LNG加注的整個控制流程，性能更穩(wěn)定、計量更，該設備

壓縮天然氣調壓計量設備是指將槽車運輸的壓縮天然氣進行卸氣、換熱、調壓、計量、加臭并送入城鎮(zhèn)燃氣輸配管道的具有全部功能的撬裝裝置。 　　我公司按照用戶需求可提供電加熱系列燃氣調壓裝置、熱水循環(huán)系列燃氣

壓縮天然氣調壓計量設備是指將槽車運輸的壓縮天然氣進行卸氣、換熱、調壓、計量、加臭并送入城鎮(zhèn)燃氣輸配管道的具有全部功能的撬裝裝置。 　　我公司按照用戶需求可提供電加熱系列燃氣調壓裝置、熱水循環(huán)系列燃氣

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內壓力，槽車氣、液相管直接與站內氣、液相管連接，利用槽車內壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉化為

LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內壓力，槽車氣、液相管直接與站內氣、液相管連接，利用槽車內壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉化為

LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調壓計量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成，安裝使用方便靈活等特點。 　　我公司設計生產的L

調壓箱是專為各種燃氣場站的區(qū)域調壓而設計的，我公司設計生產的高中壓調壓箱為整體撬裝式結構，該設備具有過濾、加熱、超壓切斷、調壓、計量、加臭及連鎖控制等功能，設備采用進口調壓器和切斷閥，具有調壓、切斷精

城市門站是燃氣從長輸管線進入城市管網的關鍵設備，一般直接與分輸站對接，是下游城鎮(zhèn)燃氣的首站。我公司設計生產的撬裝式城市門站集成了燃氣除塵分離裝置、燃氣過濾裝置、壓力調節(jié)、流量計量與調節(jié)、燃氣加熱、加臭

LNG加注撬裝站是將潛液泵、加注機、控制柜、卸車系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、BOG/EAG加熱器等模塊集成在一個撬塊內來完成對LNG的卸車、增壓、加注、計量管理等功能，該模塊化撬裝站具有高度集成、安裝簡單，建站速

L-CNG加氣標準加氣站是將LNG通過LNG槽車運至加氣站，卸放在LNG儲罐內，通過站內的優(yōu)質低溫高壓柱塞泵將LNG加壓至25MPa，再經高壓氣化器、復熱器轉化為氣態(tài)，氣化后的天然氣儲存于CNG儲氣瓶