半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于

作用：半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉(zhuǎn)動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

操作支腿注意事項： 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整，支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

半掛車支撐裝置，俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理，位于半掛車車架前端，供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機械式的左右兩個支腿構(gòu)

支腿雙速的解釋：搖動支腿有兩個速度，分別適合空載和重載時。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動，適合重載。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起支腿或

半掛車雙速支腿的解釋：搖動支腿有兩個速度，分別適合空載和重載時。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動，適合重載。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起

半掛車雙速支腿的解釋：搖動支腿有兩個速度，分別適合空載和重載時。一檔慢速，是將搖桿拉出搖動，適合重載。另一檔快速，是將搖動桿推入齒輪箱的檔位，搖速加快適用于收起