挖泥船液壓系統(tǒng)價(jià)格挖泥船液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)是疏浚船舶普遍使用的一種重要系統(tǒng)。在挖泥作業(yè)過(guò)程中，液壓系統(tǒng)起著十分重要的作用。比如：8527絞吸挖泥船在豎樁起樁、臺(tái)車(chē)前進(jìn)后退、泥管液壓閥開(kāi)關(guān)等方面都要用液壓系統(tǒng)。因此如何安全的、便捷的利用液壓系統(tǒng)，對(duì)施工也是十分重要的。設(shè)計(jì)施工作業(yè)時(shí)，當(dāng)液壓油柜的液位點(diǎn)在高位和低位之內(nèi)，液壓源方可啟動(dòng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)工作。當(dāng)液壓油柜油位處于低油位時(shí)，液壓源將無(wú)法啟動(dòng)。這樣是為了防止液壓油因管路故障或其他原因無(wú)法回到液壓柜時(shí)，液壓泵電機(jī)空轉(zhuǎn)而燒毀設(shè)備。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，啟動(dòng)液壓泵前當(dāng)主樁輔樁和臺(tái)車(chē)升至高點(diǎn)，液壓油位無(wú)法回到主油柜中的正常液位點(diǎn)，液壓系統(tǒng)判定啟動(dòng)條件不滿(mǎn)足，從而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)液壓泵。此時(shí)就需要工作人員去液壓艙操作。這就增加了工作時(shí)間，降低了施工效率。甚至有時(shí)因工作需要，液壓油缸內(nèi)的液壓油在液壓缸內(nèi)無(wú)法收回到主油柜時(shí)(臺(tái)車(chē)必須伸出，鋼樁柱塞必須升起時(shí))，這時(shí)就比較麻煩，主液壓油柜補(bǔ)油多了怕溢出，補(bǔ)油少了，液壓泵無(wú)法啟動(dòng)。因此，常規(guī)的控制方法已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前施工要求。本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種絞吸挖泥船液壓系統(tǒng)，在液壓油位至低動(dòng)作點(diǎn)時(shí)，無(wú)需人工到液壓艙的作業(yè)，液壓泵可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。節(jié)約時(shí)間成本和人力成本。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種絞吸挖泥船液壓系統(tǒng)，包括液壓系統(tǒng)控制柜、液壓泵越控開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)，所述液壓系統(tǒng)控制柜內(nèi)設(shè)置有高液位點(diǎn)繼電器和低液位點(diǎn)繼電器，所述高液位點(diǎn)繼電器的觸點(diǎn)和所述低液位點(diǎn)繼電器的觸點(diǎn)分別連接所述液壓泵，所述越控開(kāi)關(guān)安裝于所述液壓系統(tǒng)控制柜上，所述低液位點(diǎn)繼電器的觸點(diǎn)通過(guò)所述導(dǎo)線(xiàn)與所述越控開(kāi)關(guān)短接。挖泥船液壓系統(tǒng)價(jià)格