山東中煤工礦物資集團有限公司掘進支護裝備分公司
認證資料 Certification Data
山東中煤工礦物資集團有限公司掘進支護裝備分公司
- 聯(lián)系人:王艷
- 所在行業(yè):冶金礦產(chǎn)和能源-煤礦設(shè)備-煤礦安全設(shè)備
- 經(jīng)營模式:制造商
- 主營產(chǎn)品:礦山機械配件
- 所在地:山東省-濟寧市-任城區(qū)濟寧高新區(qū)開源路北11號
- 供應(yīng)產(chǎn)品:96
提供樣品 : | 否 | 加工定制 : | 是 |
品牌 : | 中煤 |
產(chǎn)品詳情
Product detailsCDH-C系列插接式滑動擋車器 擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲 熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階! 一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述 CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。 CDH-C系列插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理 擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。 1、緩沖橡膠板。 2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。 3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。 5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。 6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。 7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
技術(shù)參數(shù):
CDH-C系列插接式滑動擋車器
擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲
熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階!
一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述
CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。
CDH-C系列插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
使用說明:
CDH-C系列插接式滑動擋車器
擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲
熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階!
一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述
CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。
CDH-C系列插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
采購須知:
CDH-C系列插接式滑動擋車器
擋車器 插接式滑動擋車器 山東 擋車器 廠家直銷 低價來襲
熱烈祝賀煙臺高新區(qū)中運智能制造產(chǎn)業(yè)園項目地塊成功簽約了,這一簽約為園區(qū)下一步著力打造“跨境電商+智能制造產(chǎn)業(yè)園”起到了積極地推動作用,中煤集團又邁上了一個新臺階!
一、CDH-C系列插接式滑動擋車器概述
CDH-C20插接式滑動擋車器它安裝在鐵路盡頭線,是用來防止車輛溜逸時撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,制動力大,支臂與制動軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位。
CDH-C系列插接式滑動擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理
擋車器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態(tài)時能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
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