300千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家從事電統(tǒng)優(yōu)置面蔌究工作基礎(chǔ)，但供熱汽輪機(jī)的工況圖比較復(fù)雜，其實(shí)用性較差。在分析了汽輪機(jī)和鍋爐耗量特性特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，利用輔助曲線、采用更小二乘法進(jìn)行曲線擬合，建立了簡單、準(zhǔn)確和實(shí)用的數(shù)學(xué)模型，可用于發(fā)電廠內(nèi)機(jī)組之間和電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。爐隨著我國電力系統(tǒng)的裝機(jī)容量加，以及各個(gè)電力系統(tǒng)正在逐步進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，電力系統(tǒng)中火電機(jī)組的單機(jī)容量也相應(yīng)加。尤其是在電力系統(tǒng)進(jìn)一步的深化改革中，從降低發(fā)電成本、提高電廠整體效益、符合環(huán)境保護(hù)等各方面要求的角度出發(fā)，更近幾年內(nèi)我國將逐步淘汰50MW及以下的發(fā)電機(jī)組，因此在以火電機(jī)組為主的電力系統(tǒng)中，100MW機(jī)組己經(jīng)逐步承擔(dān)了系統(tǒng)調(diào)峰的任務(wù)。在系統(tǒng)負(fù)荷峰谷差較大的系統(tǒng)中，甚至處于大城市附近電廠中的200MW供熱發(fā)電機(jī)組也己經(jīng)參加調(diào)峰，其運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性、安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性等都會(huì)受到一定的影響，在能夠基本保證其他條件時(shí)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性就成為各電廠重點(diǎn)考慮的問題。 　供熱機(jī)組的耗量特性由汽輪機(jī)的耗量特性（可用供熱工況圖表示）和鍋爐的耗量特性組成，可以根據(jù)不同的需要分別建立模型或做出合成的模型，該模型是經(jīng)濟(jì)調(diào)度的基礎(chǔ)。由于供熱汽輪機(jī)的工況圖一般是近似地用不同斜率的平行直線族來組成功率與蒸汽流量間的變工況特性關(guān)系，運(yùn)用該工況圖進(jìn)行有關(guān)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度及分析時(shí)存在一些問題，主要是在機(jī)組檢修后需重新進(jìn)行熱力特性試驗(yàn)，并據(jù)此對(duì)原工況圖進(jìn)行修正，在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)該圖時(shí)的實(shí)用性很差。而鍋爐的耗量特性曲線則相對(duì)簡單比較容易處理。在此對(duì)200MW及以上的單元制供熱發(fā)電機(jī)組中汽輪機(jī)耗量特性及鍋爐耗量特性的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并做出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。 1供熱汽輪機(jī)組耗量特性模型1.1供熱汽輪機(jī)耗量特性的特點(diǎn)供熱汽輪機(jī)在恒定的供熱壓力下，用近似的平行直線族所表示的工況圖見。 圖中：Dk =C為等冷凝線；De =0為純凝汽工況線；De=C為等抽汽量線。 　=C組成一組平行直線族，即不同抽汽量下直線的斜率與De=0線的斜率相同。當(dāng)抽汽量C為任 意值時(shí)，應(yīng)根據(jù)這組直線族關(guān)系應(yīng)用插值法確定直線的準(zhǔn)確位置，在數(shù)學(xué)模型中應(yīng)該直接做出與De的關(guān)系。 =C線表明當(dāng)排 入凝汽器的蒸汽量為常數(shù)時(shí)，電功率的變化靠改變進(jìn)汽量和抽汽量來達(dá)到，在數(shù)學(xué)模型中的處理方法也需要做出其任 意C值的插值關(guān)系。 1.2工況圖模型的處理方法供熱汽輪機(jī)的工況圖中，De =0線與排 入