濰柴4102柴油機(jī)噴油器 噴油器工作700 h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開(kāi)啟壓力低于規(guī)定值1 Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重時(shí)，則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳，用細(xì)鋼絲疏通噴孔，裝后進(jìn)行調(diào)試，要求同一臺(tái)機(jī)器的各缸噴油壓力差必須小于1 Mpa。接著做油密封試驗(yàn)，即噴油壓力達(dá)到18Mpa，讓其自行降至17Mpa，其回油時(shí)間不少于10s方為合格。試驗(yàn)中不允許柴油從錐體上流下或噴油器頭部有濕潤(rùn)現(xiàn)象。另外，噴出的油束必須呈霧狀并伴有清脆的砰砰聲，多孔噴油器各孔還應(yīng)自成一束霧柱。各型噴油器的霧錐角可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)比檢查。 為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒，必須定期檢查油泵的供油時(shí)間。供油時(shí)間過(guò)早，車輛會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過(guò)遲，會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙，機(jī)溫過(guò)高，油耗上升。 濰柴道依茨燃油粗濾器 柴油粗濾器 小型柴油機(jī)粗濾器裝在油箱出口管內(nèi)端，它由多孔中心管外面套一個(gè)圓筒形紙質(zhì)濾芯而成。柴油在重力作用下經(jīng)柴油粗濾器濾芯過(guò)濾后通過(guò)出油管流出，使柴油得到初步的過(guò)濾。 大中型柴油內(nèi)燃機(jī)一般設(shè)有沉淀器，如圖1-25所示。它串聯(lián)在柴油機(jī)油箱開(kāi)關(guān)和柴油細(xì)濾器之間，起粗濾器作用。當(dāng)柴油經(jīng)沉淀